上海地铁12号线承插式管片拼装成功突破千环大关

工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 胡镇东(húzhèndōng) 罗馨蕾 近日，随着第1000环管片精准拼装完成(wánchéng)，中(zhōng)铁上海局城建分公司承建的(de)上海地铁12号线刘五公路站—沪松公路站区间下行线盾构(dùngòu)施工迎来重大里程碑——承插式管片拼装成功突破千环大关，累计掘进里程达1200米！这标志着承插式管片这项(zhèxiàng)新工艺在推广应用中迈出了新的步伐。 当前，承插式管片施工工艺在(zài)国内较少使用，但具有较高的(de)应用价值。据了解，这一创新工艺以榫卯结构取代了传统的螺栓连接方式，不仅大幅节省了人力，还显著提升了管片成环(chénghuán)精度，在技术层面上代表着行业(hángyè)领先水平。 然而，承插式管片(guǎnpiàn)施工工艺在应用中也伴随着诸多难点，如拼装(pīnzhuāng)(pīnzhuāng)精度要求极高、安装过程(guòchéng)不可逆、管片脱出盾尾后易上浮以及成型隧道质量控制难度大等问题。为此，项目团队专门成立了(le)承插式管片技术攻关小组，集中破解应用难题。一是严格把控进场管片质量和防水材料粘贴工艺，采用双道止水条设计，成功实现隧道一级防水目标。同时通过技术改造，将拼装机精度提升至(zhì)1．5毫米。二是采用管片预拼装系统与盾尾间隙自动测量系统，实现管片选型(xuǎnxíng)自动化、拼装精细化。三是在管片拼装过程中，使用盾构掘进(juéjìn)自主驾驶系统，实时优化掘进参数并动态纠偏(jiūpiān)，同时全程由技术人员旁站检查，确保每一块(yīkuài)管片拼装的位置和环面平整度准确无误，有效控制了错台量和真圆度。 下一步，项目团队将持续优化承插式管片施工工艺，在具体施工实践中不断(bùduàn)提高这一先进工艺的标准化和(hé)规范化水平(shuǐpíng)，为类似工程提供宝贵的实践经验和技术参考。 来源：工人日报(gōngrénrìbào)客户端