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时评:成渝牵手长株潭,经济动脉再添新活力

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时评:成渝牵手长株潭,经济动脉再添新活力

时评:成渝牵手长株潭,经济动脉再添新活力

6月27日,穿越巴山(bāshān)渝水的渝厦高铁重庆(chóngqìng)东至黔江段正式开通运营。自此,重庆东至长沙段全线贯通,重庆东与长沙之间最短旅行时间将压缩至3小时53分(fēn)。渝厦高铁重庆东至黔江段的开通运营,在成渝地区双城(shuāngchéng)经济圈与长株潭(tán)城市群之间,架起了一座高效畅通的交通桥梁,为沿线经济社会发展注入了强劲的“铁动能”。 作为国家“八纵八横”高铁网布局的(de)关键拼图,渝厦高铁从(cóng)西南腹地出发,经长沙、赣州、龙岩,最终抵达厦门。而今,重庆东至(dōngzhì)黔江(qiánjiāng)段开通,铁路部门将按照日常线、高峰线安排(ānpái)旅客列车开行,每日开行动车组列车最高(zuìgāo)达54列。重庆东至黔江仅需61分钟,成都至张家界用时3小时58分钟,重庆至张家界2小时2分可达。渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后,时速350公里的高速动车组奔驰在成渝地区与(yǔ)长株潭城市群之间,显著地提升了西南地区与华中、华东地区的交通网络,有力增强(zēngqiáng)了区域互联互通水平。 重庆东至黔江段(duàn)开通运营不仅为出行带来便利,更是为沿线经济发展带来活力。成渝地区双城经济圈与长株潭(tán)城市群是国家重要的经济增长极,长期以来受制于地理距离。而今,渝厦高铁的全线贯通,有效打破(dǎpò)了这(zhè)一制约,为两地深化产业协作、促进资源共享、加速人才流动提供了坚实支撑(zhīchēng),极大激活了区域协同发展的巨大潜能。 不仅如此,随着重庆东至(zhì)黔江段开通(kāitōng)(kāitōng)运营,中国高铁网络织密成网又迈出(màichū)了重要一步。渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通(quánxiànguàntōng),与已开通的(de)赣州至厦门段、待建的长沙至赣州段共同构成一条完整的东南大通道,不仅提升了西南与东南沿海地区的联系效率,更为内陆腹地开辟了一条面向海洋经济的崭新“战略走廊”。借力长株潭的辐射,成渝经济圈与东南沿海地区区域协调发展将迈入快车道。 当“八纵八横”的宏大蓝图(lántú)在西南与(yǔ)华中的交汇处落下这浓墨重彩的一笔,成渝与长株潭两大城市群从此并肩而立、脉搏共振。渝厦高铁重庆(chóngqìng)东至黔江段的开通(kāitōng)运营,不仅拉近了山与水的距离,更为沿线城市带来前所未有的发展机遇。相信未来,随着国家高铁网络的持续(chíxù)完善,区域间的纽带将愈加紧密,全国“一盘棋”的发展格局将更加坚实(jiānshí)。 (来源(láiyuán):中国网 作者:张林伟 刘熙瑞)
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